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商品訊息功能

品號：4992622

中距定焦鏡頭

最近對焦0.7 米

?定光圈f/1.2

商品訊息描述

商品訊息特點

類型	中遠距定焦
適用品牌	Fujifilm
價格	2萬-3萬
來源	平行輸入

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

淡海輕軌取得營運許可行車安全無虞

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明：

1、交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。

3、淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示淡海輕軌取得交通部營運許可行車安全無虞

水岸住宅房價回溫？美堤、大佳河濱公園「正負17％」成對比

大直河岸住宅今年第一季僅成交5筆，卻已見到高總價客群出沒。（圖片來源／台灣房屋提供）

時序進入六月，逐漸炎熱的天氣漸漸帶出河濱公園人潮，美景當前，也讓一旁水岸住宅的屋主收到不少歎羨眼光。根據房仲業者統計，在2018年大台北地區最具代表性的九座河濱公園當中，以大直的美堤河濱公園身價最高、漲幅也最大，圓山的大佳河濱公園則是降價最多；淡水的金色水岸河濱公園最便宜，每坪僅「2字頭」。

針對雙北最具代表性的九座河濱公園，台灣房屋智庫調查周邊住宅行情的漲跌狀況，發現大直的美堤河濱公園身價依舊最高，主因是今年第一季交易只有5筆，且集中在大直高單價住宅交易，因此漲幅也達最高的17.3％。不過，由於第一季並非傳統房市旺季，後續發展仍有待觀察。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，大直水岸第一排景觀附加價值高，明水路一帶常見破百萬的單價，豪宅「輕井澤」「代官山」和「帝景水花園」甚至都曾有過兩百萬的交易紀錄，是不折不扣的台北市水岸豪宅區，不過也因為門檻高，因此前兩年房市轉向，成交價從2016年起急速下滑，平均單價直接跌破百萬，「今年高價交易略增，整體平均單價才有回溫趨勢，不過也因為相對高貴，因此交易量回有限。」

「從去年開始，大直美堤周邊的高價交易，確實都有比較回穩啦，……」她進一步分析，相較於前兩年的氛圍──大直超過一百萬的高價帶乏人問津，多半以公寓、華廈為主──今年第一季交易量雖然只有5筆，但從結果來看，高價帶的客層已經開始出籠，「主要是呈現買盤的不同，有變化了，除了自住以外，高價的買方有出來。」

大佳河濱公園屋齡偏高，年輕人可能選三重河岸

事實上，1990年代，基隆河截彎取直，造就了大佳、迎風、美堤三座河濱公園，除了提供台北市民廣大的親水空間，也兼具美化行水區的功能。其中，基隆河北岸的美堤河濱公園旁，朝南的住宅景觀視野最為寬闊，除了欣賞腹地寬廣的河濱公園跟水岸風情，還可遠眺松山機場飛機起飛降落；即便公園綠帶較窄，但與大佳、迎風河濱公園仍有群聚的效果。

雙北九大河濱公園周邊一公里房價行情變化。（製表／郭怡君）

至於大佳河濱公園，雖然單價只有大直的一半，不過因為鄰近機場跑道，有噪音疑慮，加上周邊新案也少，因此整體交易量低，單價也較去年大跌17.5％。張旭嵐直言，當地屋齡偏高，以年輕自住客而言，選擇性相對有限，「現在年輕人其實不太會特別鎖定說要住圓山，一定要選河濱的話，那邊也不會首選，因為三重大台北都會公園附近的新大樓可能還比較多。」

淡水河岸相對親民，往外延伸再探「1字頭」

相較之下，對年輕人來說，淡水一帶的水岸住宅價格還是相對親民，以金色水岸河濱公園周邊來看，單價雖較去年略增6％，但也只有24.3萬元。張旭嵐指出，相較紅樹林水岸宅，同樣瞭望淡水河景的金色水岸，單價更顯得親民，也是各河濱公園周邊交易量最多的區域，不過，由於金色水岸附近較少新推案，屋齡也偏高，因此選擇有限，考量淡海輕軌今年即將通車，水岸買氣已漸漸延伸至新市鎮和漁人碼頭一帶，尤其在房價下修後，甚至還有「1字頭」新古屋可選，吸引一些重視休閒生活的小資族進場。

她也提到，淡水本就屬於大台北的外圍，區域行情相對較低，且目前主要的關節點依舊是交通，「因為交通上……要去哪裡、到台北市，通勤都是一段距離，像要去內湖上班，每次就是一個小時的車程。……輕軌、淡江大橋雖然一直都被當成是那邊的利多建設，但是淡江大橋已經多次流標，至今沒有明確說法，輕軌又因為是往內延伸，對於水岸住宅本身，其實沒有直接加分，只有間接相關，……」

最後，張旭嵐提醒，若用同一個社區來看，面水岸的戶別，往往會較面中庭的高出5％到10％，中間視樓層高低價格也有不同，因此，如果民眾有意購買具景觀的水岸宅，應先確認周邊建案開發的狀況，確保視野永久性，免得被後建的大樓遮避視野，導致花了一筆冤枉錢。

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