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無頭阿飄提包包趕車…北捷6大最陰捷運站 讓人毛骨悚然
台北捷運每日承載1、200萬人次，是台北的重要交通命脈，但這看似熱鬧的通勤管道，其實流傳不少靈異事件，海山站、西門站、新埔站、松山機場站、松江南京站、景安站都有著令人不寒而慄的傳說。
▼（示意圖／東森新聞）
一位網友曾分享，捷運有很多「阿飄」，尤其是景安捷運站，「滿滿都是，有些已經沒有腦袋了，還是拿著包包，好像在趕時間，有的是懷孕的太太」，有一次他從南勢角站上車，竟發車廂內有多達9個阿飄，一旁有位女生不停發抖，他知道她也看見了，趕緊遞護身符給她。
●民俗說法，僅供參考●
（封面，示意圖／維基百科／李家宇）
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加州將會批准自駕車接載乘客
自駕車接載服務似乎快將成為現實了，因為 San Francisco Examiner 報導指加州政府正推出兩個批准自駕車接載乘客的先導計劃。其一是自駕車裡將會有人類司機坐在駕駛座裡的；另一個則是讓完全無人駕駛汽車去接載乘客，不過這種則需要有人類控制員遙距監控著。加州的公用事業專員 Liane Randolph 在新聞稿裡表示，他們很高興在加州推出進化的載客運輸系統的先導計劃，並期待著這些客運服務能提供著高度的安全性。
四月的時候，加州政府開始接受公司申請在當地進行無司機的自駕車路試，包括 Waymo 在內的至少兩家公司已經申請了相關許可。亞利桑納州由於已經准許了完全無人的自駕車在路上行駛，Waymo 更已經準備好在當地推出自駕車的計程車服務；Uber 更已經在當地以有司機在車內的自駕車進行接載服務。
加州這兩個新推的先導計劃同時需要特定許可證，同時公用事業委員會更要求這計劃的參與者必須要免費提供有關的自駕車接載服務。Randolph 解釋指這做法是為了讓這種接載服務能與其他運輸方式區分開，也希望鼓勵乘客能「更專注於他們乘搭體驗，並提供重要的反饋予委員會及許可證持有人。」另外這接載服務也有禁止在自駕車在機場範圍操作，以及乘客必須為 18 歲以上的限制。
California Public Utilities Commission, https://www.engadget.com/2018/06/01/california-allow-autonomous-cars-pick-up-passengers/
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