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- 細緻的眼部辨識和追蹤功能
- 2420 萬像素感光元件
商品訊息描述
【此賣場為單鏡組賣場，超人氣商品人氣商品排行榜2019必買商品賣場含有鏡頭，圖片皆為示意人氣商品排行榜好康活動圖僅供參考】
商品訊息特點
| 感光元件尺吋 |
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|---|---|
| 配套組合 |
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| 有效像素 |
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| 感光元件類型 |
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| 單眼等級 |
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| 特殊功能 |
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| 反光鏡 |
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| SONY型號 |
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| 來源 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
少棒／武陵國小逆轉勝 教練盼能打進16強
國小棒球聯賽軟式組今(6)日繼續進行小組賽，台東縣武陵國小在對上宜蘭縣大同國小的比賽，靠著第4局的兩支二壘安打、順利逆轉比數，最終以3:1收下勝利，也取得晉級的門票。
大同今天是較早發起攻勢的一方，1局下在開路先鋒鄭翔獲得保送後，吳奕剴和張孟帆接連安打，也替球隊先馳得點，取得1:0的領先。
不過在4局上，武陵展開反攻，在王逸安和王喬恩相繼敲安的情況下，他們該局打回2分取得超前，之後在5局上，古恩吉在趁亂跑回了1分保險分，武陵領先來到3:1。
而大同在首局得分後，陷入到了得分荒，無法突破對方投手古恩吉和和王文廷的封鎖，連續5局沒辦法拿下分數，終場就以2分之差輸球。
賽後武陵總教練邱有智表示，雖然完成逆轉，但是今天選手表現並不好，不僅因為太緊張而看錯暗號，連打擊上的發揮也不理想，未來還要再改進。
武陵這一批選手的身材不錯，因此邱有智也對他們抱以厚望，上一次他們打進16強已經是5年前的事了，因此他希望選手們能努力來達成這個目標。
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